Нововведения незначительные, но важные. Водителей запретят готовить на тренажёрах — это не понравится некоторым автошколам. Постигать азы работы с коробкой передач и сцеплением новички будут методом проб и ошибок непосредственно на автомобилях.
Практика тоже претерпит изменения: для водителей категории «B» на механической коробке передач предусмотрено 42 часа подготовки в условиях городского потока. Езду на автодроме решено ограничить 16 часами. Такая корректировка должна пойти на пользу новичкам.
Легче станет открыть новую категорию: желающему управлять грузовиком водителю легкового автомобиля не требуется изучать ПДД заново. Достаточно сдать «профильные» разделы, имеющие отношение к новой категории.
Теория станет ближе к повседневности: водителей научат заполнять европротоколы, фиксирующие несерьёзные ДТП, а также обращаться с электронными документами. Появятся пункты, касающиеся электросамокатов и электровелосипедов. Изучать теорию теперь можно и на дому, но строго под контролем инструкторов с журналами успеваемости и через специальные сервисы.
Желающим обучаться на водителя автобуса, троллейбуса или трамвая разрешат готовиться в автопарках и мехколоннах. Это позволит лучше адаптировать навыки водителя к требованиям будущего работодателя.
