Может показаться, что люди, работающие в научной сфере, не имеют ничего общего с православием, с верой в принципе. Но это не так. На бортах космических кораблей, в космосе, пребывали и иконы, и мощи святых. Например, Валаамская икона Божией Матери стала первой, которая облетела вокруг Земли 488 раз.

Параллели пересекаются

Примером такого единства по праву может служить город Пересвет. Здесь оборонное предприятие взяло на себя заботу о восстановлении разрушенной колокольни Покровского храма, а его сотрудники бережно хранят историю ракетно-космической техники. Научноиспытательный центр и церковь в этом городе оказались неразрывно связаны общей памятью и общим делом.

Протоиерей Константин Харитонов, настоятель подворья Свято-Троицкой Сергиевой лавры в г. Пересвете, напоминает: Юрий Алексеевич Гагарин был одним из первых, кто заявил о важности восстановления храма Христа Спасителя. В советское время это казалось настоящим дерзновением.

«Но церковь всегда была рядом с людьми и, конечно, с космонавтами в том числе. На Байконуре перед запуском корабля совершаются молебны и обряды освящения. На бортах космических кораблей находятся иконы. А Сергей Павлович Королёв вообще-то был глубоко верующим человеком. Его вера проявлялась не только в личных молитвах, но и в активной благотворительной деятельности», — рассказывает отец Константин.

У каждого колокола — своя история

В музее ракетно-космической техники имени Сергея Павловича Королёва при Научно-испытательном центре ракетно-космической промышленности в Пересвете представлено немало раритетных экспонатов. Чего только стоит отчёт по испытаниям знаменитой ракеты-носителя Р7 «Восток», подписанный Королёвым. Но в эти предпраздничные дни хочется подробнее рассказать об осколке колокола, который когда-то висел на колокольне Покровского храма в Сваткове.

Сергей Пилипенко, заслуженный испытатель космической техники и хранитель музея, поделился историей этого фрагмента. Он слышал её от настоятеля Покровского храма села Сватково протоиерея Василия Боголюбова и бывшего генерального директора предприятия НИИхиммаш Александра Макарова.

В 1810–1812 годах построили ныне существующий каменный храм, его внутренняя отделка продолжалась до 1817 года. В 1937-м, в период советских гонений на религию, церковь закрыли. Верхнюю часть и колокольню разрушили, а колокола сбросили. Несколько кусочков разбитого колокола забрала себе одна прихожанка. И пообещала дождаться момента, когда колокола восстановят. Она была уверена, что когда-нибудь так и произойдёт. Тогда она так и сказала: «Не умру до тех пор, пока колокола не восстановят». И вот, когда наступила перестройка и отношение к вере стало более терпимым, предприятие НИИхиммаш помогало в реконструкции церкви. Руководитель Александр Макаров это начинание приветствовал.

840 килограммов составил вес «Макария» — главного колокола в звоне Покровского храма

«Один кусочек Макаров отдал на химанализ, чтобы узнать, что там в бронзе: сколько меди, сколько других элементов. Это был принципиально важный момент — даже по формуле колокол должен был копировать сброшенного когда-то предшественника. А два других фрагмента остались у нас в музее. И вот мы всем предприятием собирали металлолом, цветные металлы… Меди на новый колокол набрали. А следом помогали устроить эту нержавеющую крышу на храме, которую мы видим сейчас», — вспоминает Сергей Пилипенко.

Его отлили весом 840 килограммов и назвали «Макарий». Во время особого чина освящения присутствовала та самая прихожанка, сохранившая обломки старого колокола. И да, она была жива, но уже слепая. «Её подвели к новому колоколу, в шутку сказали: «Вот, потрогай колокол «Макарий». Можешь смело умирать». Она отвечает: «Ну, сейчас, ага», — рассказывает смотритель музея.

Вера и наука в России никогда не были чужды друг другу. Пока одни прокладывают дорогу к звёздам, другие берегут память о земных святынях. И в день, когда пасхальный звон сливается с громом космических стартов, становится ясно: и там, и там — полёт человеческой души, её надежда и любовь к своему Отечеству.

Ярослава Бельмас

Фото предоставлено музеем ракетно-космической техники им. С. П. Королёва